最近の出来事
当社が販売するリーガルの整備内容一部
- 1/6
- 2/6
- 3/6
- 4/6
- 5/6
- 6/6
当社で仕上げるリーガル達は出来るだけ、消耗部品を交換するようにしております。
最近ではフレームオフの状態からエンジンルーム〜オートマ〜パワーステアリング機構などのオイル漏れを徹底的に修理しております。
目指すは本来あるべきリーガルのパワーや頑丈さを再現して安心してリーガルライフを送って頂きたいと
考えております。(^^
リーガルワゴンの購入で気になる事がありましたらお気軽にご連絡下さい。m(_ _)m
オートマの修理依頼が増えて来ました!
- 1/7
- 2/7
- 3/7
- 4/7
- 5/7
- 6/7
- 7/7
最近、オートマの作業依頼が増えて来ました!!
ちなみに、リーガルワゴンのオートマは前期と後期に分かれます。
前期 4T60
後期 4T60E
それそれに特徴がありますが、そろそろ内部の劣化が進んで来てます。
これは走行距離に関係なく、中の部品(プラスティックワッシャー)が経年劣化により、
割れたり、シール類が油圧保持が出来なくなってきます。
4T60(1993年までのモデル)でしたら、スプリングの破損やバルブボディの歪みのトラブルも出て来てます。
4T60E(1994年からのモデル)は主にプラスティックワッシャの割れに気が付かずにそのまま走行を重ねて
少しずつ滑りの現象が起きます。
もし、昔に比べたら燃費が悪くなったと感じている場合、多くはオートマのトラブルも考えられます。
気になる方はお気軽にご相談下さい。m(_ _)m
オイル漏れ放置するとこうなります。泣
- 1/6
- 2/6
- 3/6
- 4/6
- 5/6
- 6/6
オイル漏れがあるとエンジン、ミッションマウントも溶かしてしまうので要注意です。
配線の束の中にも浸透しています。(;^^
1992年のカタログが出て来ました!
- 1/4
- 2/4
- 3/4
- 4/4
1992年のカタログが出て来ました。 (^^
当時としては画期的な装備が説明されています。
また、その中でもクリームのリーガルが乗っているのが印象的です。
よく、1993年からのカラーリリースと言われてますが、
正しくは1992年からのカラーリリースなんです。
この初期型のクリームリーガルはかなりレアで日本で現存するモデルは少なくなりました。(;^^
バルブリフター その他交換、
- 1/3
- 2/3
- 3/3
近年、リーガルワゴンも最終型でも28年が経過しました。
走行距離にかからわずエンジンの内部の部品の劣化も進んでますね。
今回の画像はバルブリフターなのですが、かなり痛んでます。(;^^
この部分を交換することにより、
エンジンのメカニカルノイズの低減、
エンジンの加速時の立ち上がりの早さ、
燃費の向上
などに繋がります。
エンジンを開ける作業をする時は是非、交換したい部品ですね。(^^
- 1/3
- 2/3
- 3/3
ラックエンドの部分も定期的に点検をして部品交換をお勧め致します!!
こちらの部品は人間で言うなら関節の部分、年式的にかなり劣化しております。
ちなみに、ハンドリングも不安定になり、事故の原因につながるので定期的に点検して問題があれば即交換が望ましい箇所です。
リーガルマフラー サビ センターパイプ交換
- 1/4
- 2/4
- 3/4
- 4/4
最近、多くなってきているマフラーの腐食、
年数が経っているので仕方がない部分ですね。
今回もセンターパイプの腐食が進行して、パイプの背面から排気漏れがおこってました。
お客様のご予算もありましたので、当社に保管の良品中古品にてセンターパイプを作成しました。
m(_ _)m
最近のメンテナンス
- 1/3
- 2/3
- 3/3
近年、リーガル君は色々な箇所が錆びてきております。
特に年式的に顕著なのはブレーキホースです。(;^^
ゴムの部分のホースはメーカーでも手配が出来ますが、
ボディ側のスチールホースはメーカーでは生産終了になっております。
そして、ホースの繋ぎ目もリーガル君は通常フランジでは無いので作成するのも
ちょっと大変ですが、、、
当社では作成用の材料から特殊工具も揃えてますので、車検の時でもクイックに錆びているホースを作り替えます。
今回も車検で入庫だったんですが、ホース劣化の為にブレーキの制動が出ず。
急遽、ワンホフでホースを作成しました〜!!
ご購入後には安心のアフターフォローをご提供いたします!!
- 1/6
- 2/6
- 3/6
- 4/6
- 5/6
- 6/6
当社ではご購入後のメンテナンスフォローはお客様の安心したリーガルライフの為に
とても大事な最重要課題だと認識しております。
もちろん、御納車まえに出来る限りの消耗品を交換してのお渡しになりますが、
それでも新車販売時から25年前後が経過しておりますので、それなりにメンテナンスが必要になります。
稀にはっきりとしないトラブルに見舞われる事もありますが、
その際でもトラブルシューティングのお手伝いから実際に当社にて修理も行います。
(エンジン修理〜配線類の修理〜オートマのオーバーホールなど)
メンテナンスさえ行って行きますと長く乗って頂くことが可能となります。(^^
また、近年、部品が少なくなってきており、生産終了部品など増えてきましたが、
当社では一部、ストックはしております。
そして、ご遠方のお客様でも御納車後に部品が必要になった場合でも
ご連絡を頂けると当社に在庫をしている部品、もしくはアメリカから取り寄せる事も出来ます。
(部品の問い合わせはメールにてお願い致します。)
*当社は九州陸運支局から認証を受けた整備工場になり、
国家資格の2級整備士、自動車検査員資格保持者が常勤しております。*
その他、リーガルについて、些細なことでも構いません。
ご質問がありましたらお気軽にメールを頂けると幸いです。 m(_ _)m
オイル漏れその他の作業。
- 1/8
- 2/8
- 3/8
- 4/8
- 5/8
- 6/8
- 7/8
- 8/8
オイル漏れを起こす原因は多々ありますが、基本的にオイル漏れを止めるには、パッキン類の交換を全て行うことが
大前提になります。当社で仕上げるリーガル君も最近では徹底的にオイル漏れの修理を行う事が
増えてまいりました。 安心してお乗りいただくには大事な作業ですね。m(_ _)m