最近の出来事
最近はこんな場所もメンテナンスが必要になってきました。
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リーガルワゴンは最終型でも25年経過しました。
リーガルワゴンのエンジンはタイミングチェーン方式でして、チェーンの交換などはよっぽどでない限りは
必要がないのですが、ベルトテンショナーはそろそろ交換時期にさしかかってます。
先日から当社でも交換を推奨するようになりました。
この部分が壊れると突然、エンジンが始動できなくなり、場合によってはエンジンに致命的なダメージを与えかねない
部分です。(;^^
当社ではAプランからはこちらの部品を新品に交換致しますのでご安心下さい。m(_ _)m
当社では基本的な整備ほど手を抜きません。
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当社では当たり前のことを一つ一つ、大事に作業を行うようにしております。
例えば、オイル滲みやオイル漏れは徹底的に修理をしてお渡しをするようにしております。
下回りが綺麗であれば今後のトラブルも見つけやすいですし、何よりも気持ちが良いですよね。(^^
修理記録
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リーガル君も最近は込み入った部分に問題が出るお年頃になりました。
今回はABSライト点灯から誤作動のケースです。
各種センサーの抵抗を測りながら各車輪のセンサーも点検していきます。
最終的に配線の断線とユニットの内部の一部誤作動でした。
今回も無事に修理は完了しました。(^^
ヘッド清掃〜ステムシール交換！！
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当社のAプランではヘッドガスケットの交換は必ず行います。
燃焼室のクリーニングも欠かせません。(^^
オートマのオーバーホールの作業
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最近の納車プランではオートマのリフレッシュを選択されるお客様が増えてきました！！
新車時から一度もオーバーホールされていないオートマは何かとトラブルが出てくる時期になりました。。(;^^
今回も気持ち良くリフレッシュしました！！
全国よりオートマの修理依頼が増えております！
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お陰様で、全国より、
オートマの修理依頼が増えました。
最終型でも作成から２１年の年月が経ちましたから、そろそろ、
オートマのトラブルが出てくる時期なのですが、、
ちなみに、必ず破損する部分があり、
走行距離に関係なく、年数的に内部のプレートは劣化しています。
ちなみにこちらの部品が破損し始めてもしばらくは走行をします。
(;^^
次のステージでは、クリアランスがずれるので、タイミングがづれて、
各クラッチ板が痛み、異音がしたり、３速目で若干の滑り症状が出てきます。
初期段階でしたら、修理は可能ですが、完全に滑ってしまって、
オーバーヒートをしたケースでは再利用は不可能になります。
もし、異変を感じたら早急に修理をすることをお勧め致します！！
初期段階でしたら、ピンポイント修理も可能です！！ (^^
ご質問はお気軽にどうぞ！！ 宜しくお願いいたします。m(_ _)m
近日、納車～修理作業立て込んでます～！！(;^^
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年を越しても、納車～修理作業立て込んでおります。（汗）
お待たせをしているお客様達、大変申し訳ございません。m(_ _)m
日々、着実に進めております！！
どうぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m
当社のA プランでは エンジンを奇麗にリフレッシュさせます～！！ (^-^)/
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当社の Aプランでは 出来るだけ消耗部品の交換を行い、
シール類の交換等を行い、また 長く乗って頂ける リーガル君の
心臓部分をリフレッシュ致します。 (^-^)/
エンジンのビフォー 、アフター です。(^_^)
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ボンネットを開けると 年式相応 このような 感じですが、
当社では 新品の部品を駆使してまた、内部 洗浄も行い
ここ迄 奇麗に致します！！
燃料ポンプは 早めの交換をお勧めしまーす！！ (^-^)
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皆様 暑い日が 続きますね。 (;^^
夏バテには 注意して下さいね～！！
さて、先日、リーガル君の燃料ポンプとストレーナーと
フィルターを 交換しました。(^_^)
（Aプランで仕上げ中のリーガル君です。）
こちらの部品は 純正品で新品時から 7年から10年周期で交換を
お勧めします。
ちなみに最後はエンジンがかからなくなります。(泣）
どこかの出先で壊れたら大変ですね。(;^^
当社では A プランでは必ず 交換しております。(^-^)/
（記載日 2004年８月23日 ）
